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重庆“四好农村路”山城百姓致富有奔头

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发表时间:2018-07-19 14:27作者:路帮德交通来源:长沙市路帮德交通设施有限公司网址:http://skiracingym.com/

重庆市万盛经济技术开发区丛林镇食用菌种植场内,一朵朵蘑菇经过雨水浸润茁壮成长。“交通方便了,我的这些‘宝贝’就能更方便地运到西南各地了。”丛林镇食用菌种植大户张书容说。


近年来,重庆将“四好农村路”建设作为城乡统筹、乡村振兴、扶贫攻坚的重要抓手,大力改善农村交通运输条件。目前,全市建制村通客运率达97.6%,已实施撤并村通达工程1万公里,全面解决了2606个撤并村不通公路的问题;建设资源路、旅游路等产业路1万公里,有效推动了农村地区资源开发和产业发展。日益便利的交通,给山城百姓脱贫致富带来了无限奔头。


乡镇均建公路管理站 探索群建群养新模式


万盛经济技术开发区关坝镇兴隆村村民犹绍华是全国农业劳动模范,他经营的雷锋垭家庭农场生意很红火。“私家车开进园子,游客自行采摘。我们只要安排两三个工作人员看着就行,省了人工费,水果的价格却翻倍,我们还通过电商平台直接销售。”犹绍华告诉记者,运输条件的改善和销售模式的改变,让他有更多时间和精力开发新产品。深加工产品雪梨膏年产量上万斤,依然供不应求。


在日前召开的重庆市“四好农村路”建设现场推进会上,市交通委有关负责人介绍,5年来重庆累计投入“四好农村路”建设资金超过70亿元,各区县累计配套资金335.8亿元,积极“打捆”使用各类涉农资金,重点投向“四好农村路”建设,有力促进了农村地区交通发展。


建设好,更要养护好。近年来,重庆先后出台了《重庆市农村公路建设管理办法》等10多项管理制度,“四好农村路”管理得到进一步规范。如今,全市850多个乡镇均建立公路管理站,实现了乡镇管养机构全覆盖。


重庆因地制宜探索群建群养模式,积极采取专业养护、个人承包等模式,调动公路沿线群众养护积极性,全市农村公路优良中等路率超过75%。在西部地区率先推行农村公路技术状况评定,采用人工和自动化设备相结合的方式,加大路况检测力度,着力增强养护针对性,有效提高了养护工程质量。


近年来,围绕“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举”的总体思路,重庆市累计建成乡镇客运站585个、村级招呼站1.3万多个,按照“多站合一”的模式形成了县、乡、村三级农村客运和物流节点。


“三个优先”实施18个深度贫困乡镇交通项目


走进关坝镇凉风村,硬化路宽敞整洁,彩色步道傍着河堤蜿蜒前行,小桥流水、鱼塘花草、亭台楼阁美不胜收。凉风村党委书记李明会告诉记者,凉风村曾经是国家级贫困村,2017年全村77户贫困户全部脱贫,村民人均年收入达到了9200元。“公路给群众打开了一扇脱贫致富的大门,把昔日大山深处的国家级贫困村带上了乡村振兴的康庄大道。”李明会说。


今后3年,重庆“四好农村路”建设还将投入资金275亿元,着力建设村民小组公路6.26万公里,完善运输体系,到2020年,实现有条件的建制村100%通客运;完善农村物流网络,开展客货综合服务站建设试点,推广货运班线、客运代运邮等物流组织模式,让农产品更快捷运到城里,让家电、农资等更方便送到农民手中。


今年起,重庆市将以助推精准脱贫为重点,优先实施18个深度贫困乡镇交通项目。针对深度贫困乡镇,重庆将坚持前期工作优先启动、工程设计优先审批、项目资金优先支持“三个优先”政策。目前,重庆市交通委已建立班子成员分片包干、对口帮扶机制,成立了12个督导组加强督促,努力让群众享有畅安舒美的通行环境,为老百姓致富奔小康、加快建设美丽幸福乡村提供更好保障。


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